餐厨垃圾去哪了？ 资源化处理“零污染”

1

2

3

餐厨废弃物，俗称餐厨垃圾，它的处理问题一直是百姓关注的热点，考验着城市的管理者和管理水平。今年5月1日起，《太原市餐厨废弃物管理条例》正式实施，这意味着太原市开始全面对餐厨废弃物进行统一收运、专业处理，阻断“地沟油”“垃圾猪”流向餐桌，保障百姓“舌尖上的安全”。
　　与此同时，与之配套的太原市首家餐厨废弃物处理厂正式投产，实行餐厨垃圾的统一收集清运、无害化处理。经过两个月的试运行，目前太原市日处理餐厨垃圾量已达110余吨。
　　那些污染环境的餐厨垃圾被统一清运后去了哪里？经过处理后变成了什么？对百姓的生活有何影响？连日来，本报记者进行了深入采访。

全自动倒料密封储运　29辆专业收运车启用

7月24日14时，太原市各个饭店就餐高峰期已过，服务员们陆续收拾着桌上的残渣剩饭。
　　这个时段，也是一天当中最热的时候，太原市餐厨废弃物处理厂8号收运车准备开始工作。收运员董洪兴和杨明山穿好工作服，将收运车擦拭干净后出发。记者也随车前往。
　　这辆收运车的车身喷有“餐厨垃圾车”字样，外形抢眼，车身为深灰色，两侧的升降架和后侧的盖子是亮绿色，夜间这个亮绿色的盖子更为显眼。车身左右两侧还装有隔离杆。收运车的密封性很好，近距离几乎闻不到异味。
　　记者在车上看到，这辆车有GPS定位装置和实时监控、语音传输等功能，这辆车的前后方、倒料口处共装有3个摄像头。工作人员告诉记者，这样的先进配置，是为了更规范作业和高效收运。
　　14时20分，餐厨垃圾收运车行驶到了平阳路，记者看见369自助鱼火锅店门前，饭店工作人员正抬着两个绿色的餐厨垃圾桶出门。董洪兴把车停靠在路边，和杨明山一起将垃圾桶抬至收运车边，他们把餐厨垃圾桶挂在车载升降装置上，一按按钮，垃圾桶被升到车的最上面，桶里的餐厨垃圾全部倾倒在了垃圾专用车的密封罐里，整个过程仅用了十几秒。
　　“以前是个人开三轮车来收餐厨垃圾，但经常隔段时间就不来了，我们还得到处联系其他人。”369自助鱼火锅店店长张海军告诉记者，虽然来收饭店餐厨垃圾的个人会帮他们打扫后厨，但那些垃圾的去向却没人知道。
　　之后，记者跟随餐厨垃圾收运车来到了平阳路黄河京都大酒店。这里的日产餐厨垃圾，120升的专用垃圾桶能装满满18桶。为了配合太原市餐厨垃圾统一清运，黄河京都大酒店专门改造了一个垃圾储运通道。董洪兴把收运车开至酒店后门，酒店工作人员与他一起将这些垃圾桶挂在车载升降装置上，一桶桶餐厨垃圾全部倒入了垃圾专用车的密封罐。
　　接下来，这辆8号餐厨垃圾收运车途经长治路、亲贤街等路段，回收餐厨垃圾。整个回收过程中，没有发现餐厨垃圾跑冒滴漏现象。收运过程中，记者发现，在收运车还没到达目的地之前，好多餐馆就已经将装有餐厨垃圾的绿色塑料桶早早地推到了指定位置，等候收运车的到来。
　　记者了解到，太原市已启用29辆专业餐厨垃圾收运车作业，目前小店区已实现餐厨垃圾统一清运全覆盖，确保餐厨垃圾实现“日产日清”，避免过夜产生异味。收运时段主要是避开早中晚交通高峰期，根据收运饭店要求时间段进行调配。目前，每天每车收集两趟餐厨垃圾，一车最多可装5吨垃圾，工作近10个小时，行程约100公里。

收运过程全程监管　回收处理环节自动化

7月25日13时许，记者跟随一辆上午收运完餐厨垃圾的收运车，前往距太原市区60多公里的餐厨废弃物处理厂。经过一个多小时的路程，太原市餐厨废弃物处理厂映入眼中。进入厂区，现代化的厂房、办公楼一应俱全，几辆刚刚完成垃圾回收作业的收运车，整齐地停放在厂区内。
　　在厂区内行走，你很难想象这是处理泔水的地方，尽管处理设备在不停工作，处理车间里却没有什么臭味。记者走进车间，除了可见几个大型餐厨垃圾卸料口外，全是大型箱体、罐体，以及各种粗细的管子相连，一道道工序实现了自动化，看不见一点餐厨垃圾。
　　厂区有关负责人介绍，负责收运餐厨垃圾的收运车是定制的，在出厂前做了20多项改进，密封性能极好，所以不会污染路面和散发臭味。记者在餐厨垃圾处理厂看到，餐厨垃圾收运车回厂后，首先上地磅进行称重，这个过磅过程是全自动无人值守的，过磅后开到生产车间门口排队等待卸料。
　　在卸料口，由工作人员操作卸车，将收集到的餐厨垃圾倾倒在卸料池里。车间卸料口外，没有一点异味，地面上干干净净，整个车间只看到4个工作人员。后续的工艺将完成固液分离、提油、厌氧、堆肥、沼气发电和废水处理，最后全部转化成可用的资源化产品。
　　目前，太原市统一收运的餐厨垃圾车分为两种，一种是用于大型饭店的收运车，容量分别为3吨、5吨、8吨，一种是用于小型餐饮的桶装垃圾运输车。其中，桶装垃圾运输车前往餐厨垃圾量不大的饭店进行收运，通常需要去多个饭店才能收满，之后再转运倒入餐厨收运车，这样可以节约收运时间。
　　在餐厨废弃物处理厂的中控室，每一个车间的运行情况一目了然。几台电脑的屏幕上，时时监控着分布在太原市各条道路上餐厨收运车的运行情况。记者用鼠标点开看一个车辆的运行情况，发现车辆的行驶情况、车内监控、餐厨垃圾的收运情况等均实时在线传输，连道路拥堵时，中控室工作人员都可以调控路线，整个流程十分先进、规范。
　　记者看到，餐厨垃圾的收运是全过程监管。电子称重的数据，实时上传至政府指定服务器，在后台由太原市餐厨垃圾处理执法保障体系进行监管，这个体系由城市餐厨废弃物信息化管理平台、收集监测系统、运输监测系统和执法能力建设等部分构成。

餐厨废弃物变废为宝　资源化处理“零污染”

餐厨垃圾进入处理厂后，怎样进行无害化处理？最终会变成什么？带着这样的疑问，记者走进了太原市餐厨废弃物处理厂的处置车间。
　　记者看到，餐厨废弃物收运车进入废弃物接收通道，接收斗自动开启后，餐厨废弃物收运车自动打开后盖，餐厨垃圾倒入设备中，经过螺旋分离，餐厨垃圾进行了固、液分离，液体进入了油水暂存池，固体进入了大物质分选机。整个环节中，厂区内的抽风管、除臭管和进风管同时作业，记者闻不到任何异味。
　　接下来，经过分选后的杂物，进入到破碎机，制浆后经过调配分离，整个处理流程是全封闭进行，防止造成环境二次污染，只能通过楼上的玻璃墙或摄像头观察。在一系列的转化处理后，被加工成生物柴油、沼气、有机肥等新能源产品，剩余的废水经过处理，达标排放。记者了解到，目前产生的沼气主要用于生产、厂区发电、供暖等。
　　整个过程下来，记者发现，每个生产环节的废料都成为下一个生产环节的原料，最大限度地将餐厨垃圾经过加工处理，变成再生资源和能源重新回到了生产或消费环节，实现了餐厨废弃物的全部利用，而且资源化处理“零污染”。
　　经过一道道工序处理，餐厨垃圾最终变废为宝，变身有机肥料、沼气发电、生物柴油原料等，整个垃圾没有一丝剩余，实现了餐厨垃圾生物能源处理的完全产业链。
　　工作人员介绍，以餐厨垃圾加工成的生物柴油为例，经过在挖掘机、三轮车上测试应用，动力效果不错，和石化柴油相比含硫量低，二氧化硫和硫化物排放少，环保效果更好。
　　自今年5月起，太原市餐厨废弃物处理厂试运行以来，截至目前，已有4000多家餐饮企业签订了“餐厨废弃物收集清运协议书”，并由太原市统一收运、无公害处理。太原市平均每天餐厨垃圾处理量已达110余吨。接下来，太原市将进行餐厨垃圾统一处理全面覆盖，并建立完整的餐厨垃圾日常监管档案。